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dimanche 11 avril 2010
Etre en sécurité en montagne : Signaux internationaux
QUE FAIRE A L'ARRIVEE DE L'HELICOPTERE ?
Si l'alerte a été correctement donnée, l'hélicoptère parviendra à vous localiser, surtout par temps dégagé. Néanmoins il est indispensable de vous signaler par le geste conventionnel du Y.
Vérifiez qu'aucun objet (couverture de survie, bâtons de ski...) ne puisse s'envoler avec le souffle du rotor de l'hélicoptère.
Ne jamais aborder un
hélicoptère par l'arrière. En marche, le rotor de queue est
pratiquement invisible !
samedi 10 avril 2010
Etre en sécurité en montagne : les bons gestes
La montagne, belle et accueillante, attire de plus en plus de personnes. Pourtant, la montagne "se mérite" au sens physique bien sûr ! Ça monte, ça descend, ça glisse .......Bref, on est noyé dans cette magnifique nature.
Mais connaissez vous les principales règles de sécurité avant et pendant votre randonnée ?
Alors, lisez cet article publié sur le blog du Baron de Lescun, donc je le reprends en intégralité après plusieurs disparitions de randonneurs :
Le Major Boyé commande le PGHM (Peleton de la Gendarmerie de Haute Montagne) à
Oloron-Ste-Marie. Il a accepté de répondre aux questions du Baron de Lescun concernant la sécurité
en montagne.
. Major Boyé, vous commandez le PGHM depuis juillet 1997,
pouvez vous nous présenter votre structure ?
Cette unité départementale avec ses 11 spécialistes montagne et ses 3 adjoints volontaires intervient sur l'ensemble du territoire montagneux du département, de la Rhune à l'Ouest jusqu'au Palas à l'Est (massif du Balaïtous), soit pratiquement 200 km de crêtes frontalières.
. Combien de fois le PGHM est il intervenu au cours de la
saison 2007 et sur quels secteurs ?
Le PGHM intervient sur les Pyrénées-Atlantiques entre 100 et 130 fois
en moyenne au cours d'une année. Les secteurs sont trés variés mais en
pourcentage sur le terrain cela donne proportionnellement
50% en vallée d'Ossau, 25% en vallée d'Aspe et Barétous et 25% en Pays
basque.
. Quel type d'équipement pouvez vous conseiller aux débutants pour une sortie en montagne ?
Avoir une bonne paire de chaussures et se munir éventuellement de guêtres. Habillement en fonction de la saison mais toujours emporter de quoi se prémunir contre les effets d'une baisse de la température (fourrure polaire, gants, couverture de survie), du vent, de la pluie, de la neige (coupe - vent, cape de pluie), du soleil (lunettes avec verres filtrants, chapeau, protection solaire, boisson), du brouillard (carte, boussole) et sans négliger la partie alimentation (barres énergétiques).
. Un accident survient en montagne, quels sont les premiers gestes à faire ?
- Porter secours et effectuer les premiers soins (gestes de
secourisme, réconfort, chaleur, PLS... )
- Donner ou faire donner l'alerte en précisant, le lieu (points
caractéristiques, repères, altitude, météo), le nombre de victimes (état
de gravité, localisation des blessures), la nature de
l'accident (chute, problèmes respiratoires, malaise), l'origine de
l'appel (refuge, portable, radio).
- Sacher utiliser les signaux de détresse (2 bras levés vers le ciel =
Y de YES), (1 bras baissé et l'autre levé = N de NO), fusée rouge,
carré de tissu rouge / rond blanc.
. Je préviens qui et quelles informations dois je transmettre au service de secours ?
Partout en France et en Europe, le 112 permet d'alerter les secours.
Dans le cas de recherches, préciser la tenue vestimentaire, la couleur
du sac à dos...
Dans le cas d'un groupe, ne jamais laisser seul le blessé et faire
donner l'alerte par 2 personnes.
. Si vous aviez 10 conseils à passer pour partir en montagne ?
1 - Etudier votre itinéraire en prenant conseil auprès d'organismes
compétents sur les conditions locales
2 - Choisir un parcours adapté à votre niveau (capacités techniques et
physiques à mesurer)
3 - Avoir un équipement adapté (sans oublier la trousse de secours)
4 - S'informer sur la météo qui peut orienter votre choix
5 - Eviter de partir seul
6 - Prévenir votre entourage de votre itinéraire et de votre heure de
retour
7 - Faire appel à un professionnel pour vous conseiller ou vous guider
8 - Tenir compte du balisage et de la signalisation existants.
9 - Savoir faire demi-tour en cas de difficultés ou de changement de
temps
10 - Savoir porter assistance si vous êtes témoin d'un accident
(réagir efficacement pour protéger, alerter et secourir)
Il n'est pas inutile non plus
de laisser une indication de son itinéraire prévu, visible sur le tableau
de bord de son véhicule, avec heure de départ et
heure prévue de retour.
lundi 7 décembre 2009
Un autre Hommage !!
Il y a un autre corps de secouristes, monté sur le même appareil que la Sécurité Civile, mais peint en bleu et blanc.
C'est la Gendarmerie, équipé EC 145.
Celui-ci a survolé le Pic d'Ossau (2 884 mètres) pendant 30 minutes à la recherche d'un randonneur blessé.
Je tiens également à les mettre en HOMMAGE.
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dimanche 6 décembre 2009
Les pompiers du Ciel
Il y a des bruits créés par les hommes qui fascinent, inquiètent ou rassurent en montagne.
Mais c'est QUOI ce bruit ?
C'est l'approche d'un hélicoptère de la sécurité civile, autrement dit les "pompiers du ciel".
En montagne nous les voyons travailler avec leur monture de 5 tonnes, un EC 145 biturbines d'Eurocopteur, tournoyant au dessus des Pics et des lacs, secourant les blessés, souvent dans des conditions difficiles.
J'ai voulu, par ces quelques photos, leur rendre HOMMAGE.
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CHAPEAUX MESSIEURS !!